Ferrari představilo dva revoluční modely, které ztělesňují vrchol inženýrského a designového umění značky: F173MM a F173MMS. Tyto nejnovější přírůstky do slavné modelové řady Ferrari nahrazují oceňované modely SF90 Stradale a SF90 Spider; oba disponují třemi elektromotory v kombinaci se středově uloženým osmiválcovým motorem V8 s dvojitým přeplňováním, přičemž celkový výkon činí 1 050 koní, tedy o 50 více než u jejich předchůdců.
Model F173MM se díky svému výkonu, schopnosti nadchnout řidiče bez jakýchkoli kompromisů v oblasti komfortu jízdy či propracovanosti interiéru a současně díky futuristickému, avšak hluboce historicky zakotvenému designu staví na samotný vrchol nabídky Ferrari. Tento vůz je určen pro nejnáročnější zákazníky - pro ty, kteří od Ferrari očekávají jen to nejlepší. Právě proto se také vrací zpět jedno z nejlegendárnějších jmen v historii Ferrari, Testa Rossa, které bylo poprvé použito u modelu 500 TR v roce 1956 k popisu barvy vík rozvodů některých z nejextrémnějších, nejvýkonnějších a nejikoničtějších závodních motorů Ferrari, než se později stalo pojmenováním pro jeden z nejslavnějších silničních modelů značky – Testarossa z roku 1984.
Model F173MMS je zároveň pravým kupé i pravým kabrioletem díky zatahovací pevné střeše Ferrari (RHT), která umožňuje řidiči otevřít či zavřít střechu za pouhých 14 sekund, a to i při rychlosti až 45 km/h. To znamená, že mimořádný výkon vozu si lze vychutnat za jakýchkoli podmínek a také „en plein air“, což nabízí ještě intenzivnější propojení s okolím. Pro maximální komfort byl vyvinut nový systém minimalizující turbulence uvnitř kabiny, kterým je inovativní větrná clona umístěná za sedadly.
Motor a pohonná jednotka
V srdci obou modelů, F173MM i F173MMS, je přelomový osmiválcový motor V8 s dvojitým přeplňováním, který byl přepracován tak, aby poskytoval výjimečný výkon. Tento motor prošel výraznou transformací a dosahuje pozoruhodných 830 koní, což představuje nárůst o 50 koní oproti předchozímu modelu. Tento úspěch je umožněn díky pokročilé technologii turbodmychadel s ložisky s nízkým třením odvozenými z modelu F80 a inovativnímu tepelnému štítu inspirovanému vozem 296 GT3, optimalizujícím správu tepla v prostoru motoru. Nové odlehčené komponenty motoru V8, jako jsou titanové šrouby a přepracované výfukové svody z materiálu Inconel®, přispívají ke zlepšení poměru hmotnosti k výkonu o 10% ve srovnání s modelem SF90 Stradale.
Podobně jako model F173MM je i F173MMS vybaven výkonným motorem V8, který těží ze stejných pokročilých inženýrských vylepšení optimalizujících jak výkon, tak efektivitu. Tento pohonný systém je klíčovou součástí schopnosti vozu nabídnout dechberoucí zrychlení a špičkový výkon, doplněný o hybridní architekturu.
Hybridní pohonná jednotka u modelů F173MM i F173MMS integruje plug-in hybridní (PHEV) systém složený z výkonného osmiválcového motoru V8 a tří elektrických motorů. Tyto komponenty společně poskytují ohromující celkový výkon 1050 koní, přičemž elektrické motory přispívají výkonem 220 koní.
Elektrický pohon tvoří tyto komponenty:
► Dva elektrické motory na přední nápravě: Tyto motory tvoří systém RAC-e, který zvyšuje schopnosti pohonu všech kol (4WD) a optimalizuje vektorování točivého momentu, čímž zlepšuje trakci a efektivitu za různých podmínek.
► Motor MGU-K na zadní nápravě: Tento motor přímo čerpá inspiraci z technologie Formule 1, přispívá k regeneraci energie a zvyšuje celkovou účinnost pohonu.
Oba modely jsou vybaveny vysoce výkonnou dvouspojkovou převodovkou, odborně naladěnou tak, aby zvládala vysoký výkon a zajišťovala plynulé řazení převodových stupňů. Upravená strategie řazení, založená na systému SF90 XX Stradale, nejenže zvyšuje výkon, ale navíc výrazně podtrhuje dynamický zvukový charakter během jízdy.
Při vývoji převodovky se Ferrari soustředilo na použití lehkých materiálů a pokročilých inženýrských řešení, které zajišťují zachování konstrukčních technik a minimalizaci nárůstu hmotnosti i přes rostoucí požadavky na výkon. To umožňuje působivé zrychlení a neochvějnou stabilitu, což je v souladu s pověstí Ferrari jako výrobce špičkových převodovek.
Hybridní systém a dynamika
Modely F173 využívají bezkonkurenční zkušenosti Ferrari z motorsportu k nabídce sofistikované hybridní architektury. Elektrický pohon tvoří dvě jednotky na přední nápravě (systém RAC-e), které zajišťují nezbytný pohon všech kol (4WD) a funkci vektorování točivého momentu, a zadní motor MGU-K přímo inspirovaný technologií Formule 1. Tyto komponenty společně přidávají výkon 220 koní, čímž zlepšují akceleraci, ovladatelnost a efektivitu.
Modely F173MM i F173MMS jsou vybaveny nejnovějšími systémy ABS Evo a brake-by-wire Ferrari, které zajišťují vyšší přesnost a konzistenci brzdění. Přepracovaný podvozek a nastavení tlumičů a pružin zvyšují mechanickou přilnavost a zpětnou vazbu řidiči, čímž optimalizují dynamické vlastnosti vozů.
Pokročilé technologie dynamiky vozidla zajišťuje bezkonkurenční zážitek z jízdy. Jádrem těchto inovací je systém Ferrari Integrated Vehicle Estimator (FIVE), který vytváří digitální dvojče vozu a jemně upravuje kontrolu trakce, řízení diferenciálu a dynamickou odezvu. Tyto systémy umožňují vozům poskytovat přesné řízení, s lepší stabilitou a konzistentním výkonem.
Modely F173MM a F173MS nabízejí čtyři jízdní režimy – eDrive, Hybrid, Performance a Qualify – z nichž každý upravuje integraci elektrické a spalovací síly tak, aby vyhovoval různým jízdním preferencím a situacím. Režim plně elektrický umožňuje dojezd až 25 km bez emisí, což zdůrazňuje závazek Ferrari k udržitelnosti.
Aerodynamika a správa tepelného režimu
Oba modely demonstrují mistrovství Ferrari v aerodynamickém inženýrství. Modely F173MM a F173MMS čerpají inspiraci od historických závodních legend Ferrari, jako je 512 S, a spojují funkčnost s estetikou. Tyto vozy dosahují přítlaku 415 kg při rychlosti 250 km/h, což je o 25 kg více než u jejich předchůdců, což přispívá k lepší stabilitě na silnici a efektivnějšímu chlazení klíčových komponentů.
Mezi významné aerodynamické prvky patří přepracované sací otvory vzduchu, sofistikovaný přední podvozek s kaskádovitými generátory vírů a architektura s dvojitou zadní koncovkou, která zvyšuje přítlak vzadu. Tepelná účinnost byla optimalizována díky přepracovaným chladičům a vzduchovým kanálům, které podporují zvýšený výkon motoru a zlepšují chlazení o 15 %.
Styling a design
Modely F173MM a F173MS přicházejí s progresivním designovým přístupem, který harmonizuje futuristické prvky s klasickou estetikou Ferrari. Model F173MM představuje koncept berlinetty, charakterizovaný sochařskými tvary a dynamickými liniemi, které připomínají sportovní prototypy z 70. let. Jeho výrazný design redefinuje vztah mezi karoserií a prostorem pro posádku.
Model F173MS rozšiřuje tuto inovaci o skládací pevnou střechu (RHT), která umožňuje bezproblémový přechod z kupé na spider, a tím zvyšuje všestrannost a požitek z jízdy pod otevřenou oblohou. Exteriér disponuje trojrozměrným modelováním dveří a precizně tvarovaným bokem, který přispívá k aerodynamické efektivitě.
V interiéru oba modely nabízejí kokpit orientovaný na řidiče, spojující nejmodernější digitální rozhraní s ergonomickým designem. Zavedení systému HMI zjednodušuje ovládání, zatímco vysoce kvalitní materiály a povrchové úpravy zvyšují pocit luxusu. Volant obsahuje digitálně-analogové ovládací prvky spolu s ikonickým tlačítkem Start motoru.
Personalizace a možnost výběru
Ferrari nabízí rozsáhlé možnosti personalizace u obou modelů, což umožňuje majitelům přizpůsobit si vozy podle svého jedinečného vkusu a preferencí. Nové exkluzivní barevné odstíny, jako Rosso Fiammante a Giallo Ambra, nabízejí kombinaci tradice a inovace, zatímco široká škála přizpůsobitelných interiérových obložení a kovaných kol uspokojí individuální estetické požadavky.
Balíček Assetto Fiorano představuje výkonnostní vylepšení pro ty, kteří hledají ultimátní zážitek z jízdy. Tento balíček zahrnuje lehké materiály a aerodynamické úpravy, které zlepšují dynamiku, spolu s výraznými designovými prvky, které podtrhují sportovní charakter vozu.
Inovativní zvukový design
Ferrari pokračuje ve své tradici prvotřídního zvukového designu u modelů F173, které poskytují jedinečný zvukový zážitek. Turbo motor V8 je pečlivě vyladěn tak, aby vytvořil rozpoznatelný a zapamatovatelný akustický podpis. V celém rozsahu otáček jsou zvukové charakteristiky optimalizovány nejen pro zachování tradiční harmonie Ferrari, ale také pro zdůraznění pohlcujícího zážitku z jízdy díky přesné zvukové zpětné vazbě při akceleraci a řazení rychlostních stupňů.
Modely F173 MM a F173 MS představují novou éru Ferrari, v níž se výkon, udržitelnost a luxus spojují ve dvou mimořádných vozidlech. Tyto modely odrážejí odhodlání Ferrari k inovacím a mistrovství zpracování, a posouvají značku do čela segmentu hybridních supersportů. Posunutím hranic možného série F173 inspiruje novou kapitolu pro značku Prancing Horse, která slibuje vzrušující výkon spojený s charakteristickým luxusem a stylem, jímž je Ferrari proslulé.
Servis na 7 let
Nadstandardní kvalita Ferrari a rostoucí důraz na péči o zákazníky jsou základem rozšířeného sedmiletého servisního programu, který je nabízen u obou modelů. Tento program pokrývá veškerý pravidelný servis během prvních sedmi let života vozu a je dostupný v rámci celé modelové řady. Jedná se o exkluzivní službu, která klientům zajišťuje jistotu, že jejich vůz bude po celou dobu udržován v nejlepším možném technickém stavu a bezpečí. Tato velmi speciální služba je k dispozici i majitelům ojetých vozů Ferrari.
Pravidelný servis, originální náhradní díly a pečlivé kontroly prováděné personálem vyškoleným přímo v Ferrari Training Centre v Maranellu za použití nejmodernějších diagnostických nástrojů jsou jen některé z hlavních výhod programu Genuine Maintenance. Tato služba je dostupná na všech trzích po celém světě a ve všech autorizovaných dealerských sítích Ferrari.
Ferrari nabízí širokou škálu služeb a v současnosti existují dva programy, nazvané Warranty Extension Hybrid a Power Hybrid, které jsou určeny k tomu, aby vyhověly potřebám klientů usilujících o zachování výkonu a vynikajícího stavu svých hybridních sportovních vozů Ferrari. Majitelé modelů Prancing Horse PHEV již mají záruku pět let na hybridní komponenty a pokud si zvolí program Warranty Extension Hybrid, získají nejen tovární záruční prodloužení pokrývající celý vůz, ale také mají možnost bezplatné výměny vysokonapěťového bateriového balíčku (HVB) při prodloužení záruky až do osmého roku.
Nový program Power Hybrid umožňuje klientům prodloužit tovární záruku na všechny hlavní součásti pohonné jednotky, včetně těch souvisejících s hybridním systémem, od osmého do šestnáctého roku, a zároveň poskytuje bezplatnou výměnu vysokonapěťového bateriového balíčku (HVB) od šestnáctého roku provozu. (11.9.2025)
