Dříve stačilo mít hotovost a čerpací stanici za rohem ve chvíli, kdy ručička palivoměru klesla na kriticky nízkou úroveň. Dnes firmy přesně vědí, kdy, kde a za jakou cenu tankují. Tankování se stalo řízenou nákladovou položkou. Podle statistické zprávy organizace Fuels Europe je v současnosti v Evropě v provozu více než 140 000 čerpacích a servisních stanic. Jejich počet však dlouhodobě klesá. Vrcholu dosáhl v 80. letech minulého století a od té doby prochází trh konsolidací. Silniční nákladní doprava se plně digitalizuje.
Za posledních třicet let se způsob využívání čerpacích stanic a parkovišť pro nákladní vozidla výrazně proměnil. Malé lokální benzínky postupně mizí a nahrazují je větší stanice s vyšší kapacitou a širší nabídkou služeb. Česká republika má více než 7 700 čerpacích stanic a řadí se tak k zemím s jednou z nejhustších sítí čerpacích stanic na obyvatele v Evropě. Pro srovnání, v podobně velkém Rakousku jich je přibližně 2 700 a v Irsku zhruba 1 840.
Zatímco řidič kamionu před třiceti lety intuitivně vybral odstavné místo a zdarma přespal v kabině, dnešní řidič plánuje zastávku na parkovišti s ověřenou úrovní zabezpečení, které si předem rezervuje a jehož cenu zná. Parkování se tak stává plánovanou součástí trasy.
Plánování tras na základě dat
Po evropských silnicích dnes jezdí 6,2 milionu středních a těžkých nákladních vozidel, která každoročně přepraví více než 13,1 miliardy tun zboží. Tankování se proto soustřeďuje především na hlavní dopravní tahy a specializovaná parkoviště pro kamiony, která dokážou obsloužit velké objemy dopravy.
„Díky dostupnosti digitálních nástrojů, které propojují kompletní portfolio produktů, služeb a procesů každodenní dopravy v jednom prostředí, mohou dispečeři dopravních společností plánovat cesty řidičů s ohledem na místa nakládky a vykládky i na výhodné ceny pohonných hmot na trase. Zastávky na tankování tak nejsou náhodné a náklady na cestu lze vypočítat ještě před odjezdem vozidla,“ říká Miroslav Novák, General Manager pro Českou republiku, Slovensko, Slovinsko a Chorvatsko ve společnosti Eurowag, která patří mezi evropské průkopníky digitalizace nákladní dopravy a nabízí vlastní digitální platformu Eurowag Office.
Hotovost ustupuje, karty přebírají prim
Zásadní proměnou prošly také platební metody. Zatímco v 90. letech dominovala téměř výhradně hotovost, její podíl nyní postupně klesá. Podle údajů Evropské centrální banky představovala v roce 2022 hotovost 59 % všech plateb v eurozóně a zůstala nejčastějším způsobem placení z hlediska počtu transakcí. Z hlediska objemu plateb ji však již předstihly platební karty. Ty nyní představují přibližně 46 % celkové hodnoty plateb. Mobilní platby zatím tvoří pouze okolo 3 %, jejich význam však rychle roste. Vyplývá to ze studie Evropské centrální banky o platebním chování spotřebitelů v eurozóně.
Bezpečnost a náklady pod kontrolou
V segmentu silniční nákladní dopravy dnes mezi vozovými parky a dopravními společnostmi jasně dominují bezhotovostní systémy a palivové karty, což potvrzují i data společnosti Eurowag.
„Atraktivita bezhotovostních plateb roste spolu s úrovní zabezpečení transakcí a dostupností bezpečnostních služeb, jako jsou Card Lock nebo Fuel Guard, případně i s nástupem flexibilních alternativ, například virtuálních karet v mobilních aplikacích,“ vysvětluje Jiří Petrák, Head of Payment Product ve společnosti Eurowag.
Bezhotovostní systémy umožňují firmám sledovat spotřebu, řídit náklady a optimalizovat tankování napříč celým vozovým parkem. Jejich rozšíření podporují rostoucí ceny pohonných hmot i tlak na dodržování regulatorních požadavků. „Tankování se tak posouvá od jednoduché provozní činnosti k řízenému procesu, který je součástí finančního i provozního řízení dopravy,“ zdůrazňuje Petrák.
Všechny dopravní operace v jednom řešení
Společnost Eurowag v současnosti poskytuje své služby na více než 30 parkovištích pro nákladní vozidla a prostřednictvím sítě přibližně 17 800 čerpacích stanic po celé Evropě. Tuto síť rozvíjí od roku 2005.
Její digitální platforma Eurowag Office nabízí mapy s přehledem akceptační sítě a cen pohonných hmot a propojuje všechny služby i data do jednoho digitálního prostředí. Automatizovaný tok informací zjednodušuje administrativu a šetří čas, který by jinak bylo nutné věnovat manuálním úkonům nebo přepínání mezi jednotlivými systémy. Platforma propojuje procesy související s tankováním, správou karet a zůstatků, úhradou mýtného a sledováním nákladů, monitorováním vozového parku a vozidel, dodržováním pravidel pro tachografy a pracovní dobu řidičů i plánováním tras, dispečerským řízením a reportingem.
Zdroje:
.jpg)