Dopravní data, která zachraňují životy. Proč a jak dnes IZS ví o nehodě téměř okamžitě

Ještě před pár lety znamenala dopravní nehoda dlouhé minuty nejistoty. Než někdo zavolal na linku 155, záchranáři často ztráceli drahocenný čas. Dnes se situace mění – moderní dopravní data dokáží o kolizi informovat složky integrovaného záchranného systému (IZS) prakticky okamžitě. Digitalizace dopravy tak neslouží jen správcům silnic, ale přímo pomáhá chránit lidské životy.

Od senzorů po záchranáře

„Základem nové éry je tzv. objektový pasport, tedy digitální databáze, která přehledně eviduje inteligentní dopravní systémy, ale i silnice, mosty, dopravní značení a další části dopravní infrastruktury. Správce tak má k dispozici kompletní „digitální zdravotní kartu“ jednotlivých objektů – s přesnými údaji o jejich stavu, historii oprav i plánovaných zásazích. Tím jsou v maximální míře zajištěny podmínky pro bezporuchové plnění jejich funkce pro zajištění bezpečnosti účastníků silničního provozu.

„Všechny informace poskytované inteligentními dopravními systémy jsou pak k dispozici online a lze je aktualizovat v reálném čase. Klíčem jsou chytré technologie na silnicích a dálnicích. Detektory provozu, kamery nebo telematické systémy sbírají data a hned je vyhodnocují. Pokud dojde k nehodě, systém ji dokáže automaticky identifikovat – například náhlým zpomalením provozu či nečekanou překážkou v jízdním pruhu. Tato informace se okamžitě předává dispečinkům IZS, které tak získávají detailní přehled o tom, co se na místě děje,“ říká Martina Procházková ze společnosti VARS BRNO.

Rozhodují doslova minuty. Pokud je záchranářská jednotka vyrozuměna o nehodě ihned po jejím vzniku, může vyjet ještě dříve, než si samotní účastníci stihnou zavolat pomoc. V případech těžkých zranění, krvácení nebo požáru vozidla může i tří- až pětiminutový náskok znamenat rozdíl mezi životem a smrtí.

Když rychlost rozhoduje

Dopravní data umožňují IZS reagovat přesněji. Pokud systém detekuje například náraz kamionu a následnou ztrátu rychlosti v celém pruhu, mohou hasiči vyjet připraveni na vyprošťování z kabiny. V jiném případě, kdy senzory zachytí nečekané zastavení na mostě nebo v tunelu, dispečink okamžitě aktivuje objízdné trasy a zároveň vyšle jednotku, která má specializovanou techniku pro zásahy v uzavřených prostorách.

„Podobně lze předem připravit i zdravotníky – pokud je z dostupných dat zřejmé, že je na místě více vozidel, pošle dispečink více sanitek a lékařský tým. Záchranáři tak nejsou překvapeni až po příjezdu na místo, ale vědí, co je čeká,“ říká Martina Procházková ze společnosti VARS BRNO.

Česko dohání Evropu

Podobné principy fungují již roky v Německu, Rakousku či Nizozemsku. Česká republika postupně zavádí srovnatelná řešení. Výhodou je, že zdejší systémy se neomezují jen na dálnice, ale stále častěji se dostávají i na regionální silnice. To ocení nejen profesionální hasiči nebo zdravotníci, ale i samotní občané, protože rychlejší zásah znamená menší kolony, nižší riziko dalších nehod a v konečném důsledku i vyšší šanci na záchranu životů.

Technologické řešení z Brna

Na zavádění těchto systémů se podílí také české firmy. Například společnost VARS BRNO vyvíjí řešení pro digitální správu komunikací i pro práci s dopravními daty, která se dnes využívají právě při předávání informací složkám IZS. Jde tak o další krok digitalizace dopravy – od evidence silniční sítě a plánování údržby až po podporu bezpečnosti a rychlejší zásah záchranářů.

Budoucnost? Přesnější informace v reálném čase

Vývoj nekončí. Systémy by v budoucnu měly dokázat nejen ohlásit nehodu, ale rovnou předat záchranářům co nejpřesnější informace: kolik vozidel je zasaženo, zda jde o osobní auto nebo kamion, v jakém rozsahu je omezen provoz.

„Díky propojení s digitálními mapami a objektovými pasporty silnic bude možné poslat složky IZS po nejrychlejší trase – i v případě, že dojde k dopravnímu kolapsu.

Do budoucna by se tak mohlo stát běžnou praxí, že ještě dříve, než sanitka vyjede, bude mít posádka k dispozici základní přehled o typu nehody i předpokládaném počtu zraněných. To umožní připravit potřebné vybavení a výrazně zkrátit čas prvního ošetření,“ dodává Martina Procházková ze společnosti VARS BRNO. (8.10.2025)