Vindyšova továrna v Radotíně nazvaná podle původního majitele Josefa Vindyše se otevřela roku 1910 a proslavila se především výrobou tělocvičného nářadí. Do světa odsud proudily šplhací tyče, bradla, kozy či žíněnky, které dodnes najdeme v některých tělocvičnách a Sokolovnách. Nyní je zde po rekonstrukci multifunkční centrum, v němž se snoubí gastronomie, kulturní akce a specializované obchody se sportovním a dětským sortimentem.
Právě do těchto míst pozvalo české zastoupení Fiatu novináře na mediální prezentaci. Jeho šéf Jaromír Heřmanský hovořil o prodejních cílech na letošní rok a naznačil podzimní obchodní strategii.„Na konci letoška to budou dva roky od okamžiku, kdy jsme do skupiny Emily Frey začali integrovat značky FCA (vedle Fiatu také Alfa Romeo, Jeep a Abarth). Pro každou značku máme speciální obchodní strategii. U Fiatu se hodně soustředíme na užitkové vozy, letos jich chceme prodat dva tisíce. K tomu sedm stovek osobních modelů,“ přiblížil letošní cíl Jaromír Heřmanský. Ten považuje v segmentu LCV za nejzásadnější model Ducato: „Letos jsme ho už prodali 600 kusů, v subsegmentu vanů jsme byli v létě dokonce na třetí pozici. Dobře nám jdou i Ducato a Scudo,“ uvedl.
Osobní vozy potáhne model 600
V osobních vozech má Fiat slabší pozici než v dodávkách, letos zatím značky prodala 500 kusů. „Celkový letošní cíl je 700 kusů, je to trochu pod původním očekáváním, ale meziročně jsme se zlepšili,“ zhodnotil situaci Heřmanský. Zásadním tahákem v osobních vozech bude pro dealery Fiatu na podzim model 600, v září startuje kampaň a import sází na pětiletou záruku i zajímavé financování. Auto startuje na 549 900 korunách, flotila patnácti šestistovek už jezdí jako služební automobily na Letišti Praha.
Šestistovku ještě letos prodejně podpoří dva modely ze segmentu miniaut, dobíhající 500 (značka má ještě stovku aut na skladě) a nová verze Pandy.
Text a foto Bohumil Brejžek (8.9.2024)
