Nákladní železniční dopravce trápí podmínky na dopravním trhu. Situací se zabývá i ÚOHS

V minulém týdnu proběhlo setkání zástupců předsednictva ŽESNAD.CZ s představiteli Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže. Cílem tohoto setkání bylo projednat otázky přístupu nákladních dopravců na železniční infrastrukturu, nebo konkurenčního prostředí v dopravě.

Jedním z hlavních bodů jednání byl problém propustnosti tratí při výlukách na železnici. Na něj navázalo téma kapacity dráhy pro nákladní železniční dopravu, která má přímou souvislost s konkurenceschopností železniční dopravy oproti jiným módům dopravy. ŽESNAD.CZ zvedl také téma poplatků za užití železniční infrastruktury a její výše ve srovnání s jinými zeměmi EU.

Ačkoliv si Česká republika zvolila jako jedno ze svých hlavních témat přesun zboží ze silnic na železnici, negativní dopady na výkony nákladních dopravců po celé Evropě jsou v posledních letech značné. „Důvodem poklesů je strukturální změna ekonomiky, zavádění principů Green Dealu a růst cen emisních povolenek EU ETS1,“ vyjmenovává současné výzvy nákladních dopravců Oldřich Sládek, výkonný ředitel ŽESNAD.CZ.
Z toho důvodu přišel na přetřes způsob zavádění evropského zabezpečovacího zařízení ERTMS (ETCS). Jedná se o velký finanční náklad pro nákladní železniční dopravce, který v jiných módech dopravy neexistuje. Tím se členům ŽESNAD.CZ výrazně snižuje jejich konkurenceschopnost.

Úřad v rámci jednání připomenul návrh nového nařízení o přídělu kapacity na železnici, které má za cíl zvýšit bezpečnost železniční dopravy a harmonizovat podmínky v rámci EU. Návrh nařízení je momentálně ve finální legislativní fázi, v tzv. trialogu mezi Radou, Evropským parlamentem a Evropskou komisí. V rámci aplikace této nové unijní úpravy bude příležitost navrhnout a realizovat nové postupy při projednávání plánovaných výluk a přídělu kapacity.

„Úřad vnímá uvedené poznatky a za náš spolek jsme rádi, že jsme mohli přispět kultivovanou diskusí k řešení palčivých problémů současné nákladní dopravy na železnici. ÚOHS nám sdělil, že další takovou příležitostí bude Setkání s dopravci na půdě Úřadu, kam jsou zváni zástupci železničních dopravců i jejich sdružení,“ doplňuje Sládek. Řešení otázek konkurenceschopnosti nákladní železniční dopravy tak má své další pokračování v polovině října. (18.8.2025)