Dlouhé dojíždění za prací, školou, nákupy či volnočasovými aktivitami patří mezi nejčastější výzvy života ve velkých městech. Urbanisté proto stále častěji prosazují koncept takzvaného 15minutového města, ve kterém jsou běžné každodenní potřeby dostupné pěšky, na kole nebo krátkou cestou veřejnou dopravou. Právě principy města krátkých vzdáleností se promítají do plánované proměny území Nákladového nádraží Žižkov, kterou Praha 3 koordinuje ve spolupráci s hlavním městem a jednotlivými developery.
„Ve velkých městech začíná být jednou z nejcennějších komodit čas. Lidé stále více řeší, kolik času tráví každodenními přesuny mezi bydlením, prací, školou nebo službami. Yards Žižkov proto rozvíjíme jako čtvrť krátkých vzdáleností, která propojí bydlení s kvalitním veřejným prostorem, službami a dobrou dopravní dostupností. Naším cílem je vytvořit místo, kde bude možné většinu běžných každodenních potřeb vyřešit v docházkové vzdálenosti,“ uvádí Aleš Svatoň, generální ředitel společnosti Cresco Real Estate pro Českou republiku.
Projekt Yards Žižkov developerské společnosti Cresco Real Estate vzniká jako součást rozsáhlé proměny brownfieldového území Nákladového nádraží Žižkov. V rámci této proměny se chystá nová městská čtvrť s bydlením, veřejnými prostory, občanskou vybaveností a zelení, která vychází z principů města krátkých vzdáleností. Součástí širší proměny lokality bude také nová tramvajová trať mezi Olšanskou a Habrovou, jejíž výstavbu pražský dopravní podnik zahájil 31. srpna letošního roku. Trať, která povede v blízkosti projektu, zajistí rychlé spojení z nových zastávek Malešická a Nad Kapličkou do centra Prahy přibližně za 15 minut. První cestující by se po trase měli svézt už v příštím roce.
Součástí projektu bude také mateřská škola, aktivní parter s obchody a službami, nová promenáda podél tramvajové trati i navazující náměstí. Koncept krátkých vzdáleností má podle developerů přispět nejen k vyššímu komfortu každodenního života, ale také ke snížení potřeby automobilové dopravy a podpoře pěší a cyklistické mobility.
Budoucnost měst není v rychlejší dopravě, ale v kratších vzdálenostech
„Budoucnost měst pravděpodobně nespočívá pouze v rychlejší dopravě, ale také v tom, že lidé nebudou muset každý den absolvovat tolik cest napříč městem. Právě kombinace bydlení, služeb, veřejného prostoru a kvalitní dopravy v jedné lokalitě je dnes pro fungování moderních měst zásadní. Stejně důležitá je ale také spolupráce všech, kteří se na rozvoji města podílejí. Díky společnému přístupu může na území Nákladového nádraží Žižkov vznikat skutečná městská čtvrť, která bude dlouhodobě fungovat pro své obyvatele i celé okolí,“ doplňuje Aleš Svatoň.
Proměna Nákladového nádraží Žižkov je jedním z příkladů, jak lze dlouhodobě využít potenciál bývalých průmyslových areálů pro rozvoj města. Zároveň ukazuje význam koordinovaného přístupu, při kterém jednotlivé projekty nevznikají izolovaně, ale jako součást širšího urbanistického celku. Právě návaznost jednotlivých staveb, veřejných prostranství, zeleně a dopravní infrastruktury bude pro budoucí fungování celé lokality zásadní.
