Ve Francii vyjela nová generace TGV, první vlak na platformě Alstom Avelia Horizon

Alstom, globální lídr v oblasti chytré a udržitelné mobility, slaví uvedení nové generace vysokorychlostního vlaku TGV do pravidelného provozu ve Francii. Souprava, kterou provozuje SNCF a lokálně je nazývána TGV M, je prvním vlakem postaveným na platformě Avelia Horizon. S cestujícími poprvé vyjela 6. listopadu 2026.

Nový vlak navazuje na 45 let zkušeností Alstomu s vysokorychlostní železnicí – od prvního TGV z roku 1981 až po Avelia Horizon. Více než 2 200 vysokorychlostních vlaků jezdí ve 25 zemích, přes 20 státních hranic, a mají za sebou přes 10 miliard kilometrů.

Avelia Horizon: víc míst, nižší spotřeba a levnější údržba

Avelia Horizon představuje největší změnu v architektuře vysokorychlostních vlaků za více než 30 let a zahrnuje přes 400 inovací, na které firma podala patentové přihlášky. Kratší hnací vozy uvolnily místo pro další vložený vůz, takže při stejné délce soupravy nabízí vlak až o 20 % více míst. Díky lepší aerodynamice, nižší hmotnosti a účinnějšímu pohonu spotřebuje o 20 % méně energie a náklady na údržbu mají klesnout o více než 30 %.

Jako jediná dvoupodlažní vysokorychlostní platforma umožňuje Avelia Horizon zvýšit kapacitu bez prodlužování souprav, což ocení hlavně přetížené koridory a velká nádraží. Lze ji přizpůsobit různým dopravcům a trhům, od vnitrostátních po mezinárodní spoje.

Zkušenosti z provozu umožňují Alstomu podporovat zákazníky po celou dobu životního cyklu vysokorychlostních systémů – od návrhu, vývoje a zahájení sériové výroby přes certifikaci a uvedení do provozu až po údržbu, servisní podporu a digitální optimalizaci. Díky nim také dokáže řešit nejsložitější výzvy vysokorychlostní železnice, jako je interoperabilita, přeshraniční provoz, napojení na infrastrukturu, kapacita sítě, energetická náročnost a dlouhodobá provozní dostupnost vozového parku.

Inspirace pro české vysokorychlostní tratě

Přípravy na budování sítě vysokorychlostních tratí, jejichž první úseky by se měly začít stavět v nejbližších letech, probíhají i v České republice. Otázka, jak co nejvíce zvýšit přepravní kapacitu a přitom ušetřit energii i provozní náklady, je proto aktuální i u nás.

„Avelia Horizon ukazuje, kam se vysokorychlostní železnice v Evropě posouvá: více míst, větší pohodlí cestujících, efektivnější údržba nižší spotřeba a levnější provoz. Právě tyto parametry budou rozhodovat i u budoucích rychlých spojení mezi českými a evropskými metropolemi. Platforma Avelia Horizon je navíc připravená na přeshraniční provoz, který je pro zemi ve středu Evropy naprosto zásadní,“ dodává Dan Kurucz, generální ředitel Alstom Czech Republic. (12.11.2026)