Australský stavitel lodí Incat dosáhl důležitého technologického milníku v elektrifikaci lodní dopravy úspěšným uvedením do provozu největší bateriové elektrické lodi na světě. Společnost reaguje na objednávky z Evropy.
S uvedením "Hull 096" Incat poprvé demonstruje bateriově elektrický pohonný systém lodi v průmyslovém měřítku. Kromě toho dánský provozovatel trajektů Molslinjen objednal od Incat další dva elektrické trajekty. Oba projekty ukazují, jak rychle by se bezemisní pohonné systémy mohly etablovat v mezinárodní námořní dopravě.
Světová premiéra v Tasmánii: Bateriově elektrická megaloď zahajuje zkušební provoz
Dne 14. prosince 2025 se Incat Tasmania zapsala do námořní historie v Derwent Parku poblíž Hobartu. S elektromotorem "Hull 096" oficiálně zahájila zkušební provoz největší dosud postavená bateriová loď na světě. Tento 130 metrů dlouhý výkonný katamarán může přepravit až 2 100 cestujících a více než 220 vozidel. To také činí loď největším elektrickým vozidlem na světě.
V srdci lodi je systém ukládání energie s více než 250 tunami baterií a instalovanou kapacitou přes 40 megawatthodin. To znamená, že bateriový systém je přibližně čtyřikrát větší než jakákoli předchozí námořní instalace.
Před pozvanými hosty z politiky a podnikání předseda společnosti Incat Robert Clifford předvedl výkon bateriově elektrického vodního tryskového pohonu. „Poprvé na světě byla loď této velikosti plně otestována se 100% bateriovým elektrickým pohonem. Je to pozoruhodný úspěch naší pracovní síly a zlom pro stavbu lodí. Tasmánie je již desítky let v čele mezinárodní výstavby hliníkových lodí a dnešní milník ukazuje, že nyní vedeme novou éru – udržitelná vysoce výkonná plavidla v průmyslovém měřítku," komentoval Clifford k uvedení do služby.
Současný test byl prvním ze série zkoušek trajektu, před jeho plánovaným převozem do Jižní Ameriky v následujících měsících. V rámci své mise bude "Hull 096" obsluhovat přibližně 60 km dlouhou trasu mezi Buenos Aires (Argentina) a Colonia del Sacramento (Uruguay), která leží asi 140 km západně od Montevidea.
Hlavní objednávka z Dánska: Elektrické trajekty pro klíčovou evropskou trasu
Téměř paralelně se světovou premiérou v Tasmánii získal Incat loni významnou strategickou objednávku na další dva velké trajekty ve stejné technologické třídě. Zákazníkem je dánský trajektový dopravce Molslinjen, který chce využít dva bateriově elektrické trajekty na rušném spojení Kattegat mezi Jutlandem a Zealandem v jednom z nejdůležitějších trajektových koridorů v Evropě.
Trajekty budou vybaveny bateriovými systémy s výkonem přibližně 45 megawatthodin a budou schopny přepravit až 1 483 cestujících a 500 vozidel každý, rychlostí přes 40 uzlů. Očekávají se, že úspory CO2 dosáhnou několik tisíc tun ročně.
Aby vyhověla rostoucí poptávce po velkých trajektech s nulovými emisemi, plánuje Incat rozsáhlé rozšíření své loděnice v Prince of Wales Bay. Očekává se, že výrobní kapacita a pracovní síla v příštích třech letech výrazně porostou. Cílem je v budoucnu dodat několik velkých trajektů ročně – což je rozhodující odpověď na rostoucí globální poptávku po udržitelných pohonných systémech lodí.
Zdroj: IWR Online
